Yn gyffredinol, mae'r camau dylunio ar gyfer System Storio ac Adalw Awtomatig wedi'u rhannu'n y camau canlynol:
1. Casglu ac astudio data gwreiddiol y defnyddiwr, egluro'r nodau y mae'r defnyddiwr am eu cyflawni, gan gynnwys:
(1). Egluro'r broses o gysylltu warysau tri dimensiwn awtomataidd ag i fyny'r afon ac i lawr yr afon;
(2)Gofynion logisteg: Uchafswm y nwyddau sy'n dod i mewn i'r warws i fyny'r afon, uchafswm y nwyddau sy'n cael eu trosglwyddo allanto i lawr yr afon, a'r capasiti storio gofynnol;
(3)Paramedrau manyleb deunydd: nifer o fathau o ddeunyddiau, ffurf pecynnu, maint pecynnu allanol, pwysau, dull storio, a nodweddion eraill deunyddiau eraill;
(4)Yr amodau ar y safle a gofynion amgylcheddol y warws tri dimensiwn;
(5)Gofynion swyddogaethol y defnyddiwr ar gyfer system rheoli warysau;
(6)Gwybodaeth berthnasol arall a gofynion arbennig.
2.Pennu'r prif ffurfiau a'r paramedrau cysylltiedig ar gyfer warysau tri dimensiwn awtomataidd
Ar ôl casglu'r holl ddata gwreiddiol, gellir cyfrifo'r paramedrau perthnasol sy'n ofynnol ar gyfer y dyluniad yn seiliedig ar y data uniongyrchol hyn, gan gynnwys:
① Gofynion ar gyfer cyfanswm y nwyddau sy'n dod i mewn ac yn mynd allan yn ardal gyfan y warws, h.y. gofynion llif y warws;
② Dimensiynau allanol a phwysau'r uned cargo;
③ Nifer y lleoedd storio yn ardal storio'r warws (ardal silff);
④ Yn seiliedig ar y tri phwynt uchod, pennwch nifer y rhesi, y colofnau a'r twneli ar y silffoedd yn yr ardal storio (ffatri silffoedd) a pharamedrau technegol cysylltiedig eraill.
3. Trefnwch y cynllun cyffredinol a'r diagram logisteg o'r warws tri dimensiwn awtomataidd yn rhesymol
Yn gyffredinol, mae warysau tri dimensiwn awtomataidd yn cynnwys: ardal storio dros dro sy'n dod i mewn, ardal archwilio, ardal paledu, ardal storio, ardal storio dros dro sy'n mynd allan, ardal storio dros dro paledi,heb gymhwysoardal storio cynnyrch dros dro, ac ardal amrywiol. Wrth gynllunio, nid oes angen cynnwys pob ardal a grybwyllir uchod yn y warws tri dimensiwn. Mae'n bosibl rhannu pob ardal yn rhesymol ac ychwanegu neu ddileu ardaloedd yn ôl nodweddion a gofynion proses y defnyddiwr. Ar yr un pryd, mae angen ystyried y broses llif deunyddiau yn rhesymol, fel bod llif deunyddiau heb ei rwystro, a fydd yn effeithio'n uniongyrchol ar allu ac effeithlonrwydd y warws tri dimensiwn awtomataidd.
Yn gyffredinol, mae'r camau dylunio ar gyfer System Storio ac Adalw Awtomatig wedi'u rhannu'n y camau canlynol
1. Casglu ac astudio data gwreiddiol y defnyddiwr, egluro'r nodau y mae'r defnyddiwr am eu cyflawni, gan gynnwys:
(1). Egluro'r broses o gysylltu warysau tri dimensiwn awtomataidd ag i fyny'r afon ac i lawr yr afon;
(2)Gofynion logisteg: Uchafswm y nwyddau sy'n dod i mewn i'r warws i fyny'r afon, uchafswm y nwyddau sy'n cael eu trosglwyddo allanto i lawr yr afon, a'r capasiti storio gofynnol;
(3)Paramedrau manyleb deunydd: nifer o fathau o ddeunyddiau, ffurf pecynnu, maint pecynnu allanol, pwysau, dull storio, a nodweddion eraill deunyddiau eraill;
(4)Yr amodau ar y safle a gofynion amgylcheddol y warws tri dimensiwn;
(5)Gofynion swyddogaethol y defnyddiwr ar gyfer system rheoli warysau;
(6)Gwybodaeth berthnasol arall a gofynion arbennig.
4. Dewiswch y math o offer mecanyddol a'r paramedrau cysylltiedig
(1)Silff
Mae dyluniad silffoedd yn agwedd bwysig ar ddylunio warysau tri dimensiwn, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar y defnydd o arwynebedd a gofod warws.
① Ffurf silff: Mae yna lawer o fathau o silffoedd, ac mae'r silffoedd a ddefnyddir mewn warysau tri dimensiwn awtomataidd yn gyffredinol yn cynnwys: silffoedd trawst, silffoedd coesau buwch, silffoedd symudol, ac ati. Wrth ddylunio, gellir gwneud dewis rhesymol yn seiliedig ar ddimensiynau allanol, pwysau, a ffactorau perthnasol eraill yr uned cargo.
② Maint yr adran cargo: Mae maint yr adran cargo yn dibynnu ar faint y bwlch rhwng yr uned cargo a cholofn y silff, y trawst trawst (coes y fuwch), ac mae hefyd yn cael ei ddylanwadu i ryw raddau gan fath strwythur y silff a ffactorau eraill.
(2)Craen stacio
Craen pentyrru yw offer craidd y warws tri dimensiwn awtomataidd cyfan, a all gludo nwyddau o un lle i'r llall trwy weithrediad cwbl awtomataidd. Mae'n cynnwys ffrâm, mecanwaith cerdded llorweddol, mecanwaith codi, platfform cargo, ffyrc, a system reoli drydanol.
① Penderfynu ffurf craen pentyrru: Mae yna wahanol fathau o graeniau pentyrru, gan gynnwys craeniau pentyrru eil un trac, craeniau pentyrru eil trac dwbl, craeniau pentyrru eil trosglwyddo, craeniau pentyrru colofn sengl, craeniau pentyrru colofn dwbl, ac yn y blaen.
② Penderfynu cyflymder craen pentyrru: Yn seiliedig ar ofynion llif y warws, cyfrifwch y cyflymder llorweddol, y cyflymder codi, a chyflymder fforch y craen pentyrru.
③ Paramedrau a chyfluniadau eraill: Dewiswch ddulliau lleoli a chyfathrebu'r craen pentyrru yn seiliedig ar amodau safle'r warws a gofynion y defnyddiwr. Gall cyfluniad y craen pentyrru fod yn uchel neu'n isel, yn dibynnu ar y sefyllfa benodol.
(3)System gludo
Yn ôl y diagram logisteg, dewiswch y math priodol o gludydd, gan gynnwys cludwr rholer, cludwr cadwyn, cludwr gwregys, peiriant codi a throsglwyddo, lifft, ac ati. Ar yr un pryd, dylid pennu cyflymder y system gludo yn rhesymol yn seiliedig ar lif ar unwaith y warws.
(4)Offer ategol arall
Yn ôl llif proses y warws a rhai gofynion arbennig defnyddwyr, gellir ychwanegu rhywfaint o offer ategol yn briodol, gan gynnwys terfynellau llaw, fforch godi, craeniau cydbwysedd, ac ati.
4. Dyluniad rhagarweiniol amrywiol fodiwlau swyddogaethol ar gyfer y system reoli a'r system rheoli warws (WMS)
Dyluniwch system reoli a system rheoli warws (WMS) resymol yn seiliedig ar lif proses y warws a gofynion y defnyddiwr. Yn gyffredinol, mae'r system reoli a'r system rheoli warws yn mabwysiadu dyluniad modiwlaidd, sy'n hawdd ei uwchraddio a'i gynnal.
5. Efelychu'r system gyfan
Gall efelychu'r system gyfan ddarparu disgrifiad mwy greddfol o'r gwaith storio a chludo yn y warws tri dimensiwn, nodi rhai problemau a diffygion, a gwneud cywiriadau cyfatebol i optimeiddio'r system AS/RS gyfan.
Dyluniad manwl o offer a system rheoli rheolaeth
Lilanbydd yn ystyried amrywiol ffactorau yn gynhwysfawr megis cynllun y warws ac effeithlonrwydd gweithredol, yn defnyddio gofod fertigol y warws yn llawn, ac yn defnyddio system warysau awtomataidd gyda chraeniau pentyrru fel y craidd yn seiliedig ar uchder gwirioneddol y warws. YcynnyrchCyflawnir llif yn ardal warws y ffatri trwy'r llinell gludo ar ben blaen y silffoedd, tra bod cysylltiad trawsranbarthol yn cael ei gyflawni rhwng gwahanol ffatrïoedd trwy lifftiau cilyddol. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd cylchrediad yn sylweddol, ond hefyd yn cynnal cydbwysedd deinamig deunyddiau mewn gwahanol ffatrïoedd a warysau, gan sicrhau hyblygrwydd addasrwydd ac ymateb amserol y system warysau i wahanol alwadau.
Yn ogystal, gellir creu modelau 3D manwl iawn o warysau i ddarparu effaith weledol tri dimensiwn, gan helpu defnyddwyr i fonitro a rheoli offer awtomataidd ym mhob agwedd. Pan fydd offer yn camweithio, gall helpu cwsmeriaid i ddod o hyd i'r broblem yn gyflym a darparu gwybodaeth gywir am namau, a thrwy hynny leihau amser segur a gwella effeithlonrwydd a dibynadwyedd cyffredinol gweithrediadau warysau.
Amser postio: Medi-11-2024
